एविएशन सेक्टर में ज़बरदस्त मांग, जानें किस एयरलाइन के पास कितने पायलट
pilot shortage india: देश की छह बड़ी घरेलू एयरलाइंस में अभी कुल 13,989 पायलट काम कर रहे हैं। ये आंकड़े देश के एविएशन सेक्टर में बढ़ते विस्तार और मैनपावर की मांग को साफ दिखाते हैं।
एयर इंडिया और उसकी सब्सिडियरी एयर इंडिया एक्सप्रेस ग्रुप में सबसे ज़्यादा पायलट हैं। एयर इंडिया में कुल 7,942 पायलट हैं, जिनमें से 6,350 और एयर इंडिया एक्सप्रेस में 1,592 हैं। विस्तार के प्लान के चलते, एयर इंडिया ग्रुप में बड़ी भर्ती की जा रही है।
मार्केट की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो में 5,085 पायलट काम कर रहे हैं। इंडिगो की बड़ी डोमेस्टिक मार्केट पोजीशन और एयरक्राफ्ट के बड़े फ्लीट को बनाए रखने के लिए यह बड़ी संख्या ज़रूरी है।
नई एयरलाइन अकासा एयर के पास 466 पायलट हैं, जबकि बजट एयरलाइन स्पाइसजेट के पास 385 पायलट हैं। सरकारी एयरलाइन अलायंस एयर ( Alliance Air pilots) के पास अभी 111 पायलट हैं।
मंत्री मुरलीधर मोहोल ने बताया कि विदेशी पायलटों की भर्ती पूरी तरह से मार्केट की डिमांड और सप्लाई पर निर्भर करती है। ये अपॉइंटमेंट एयरक्राफ्ट के फ्लीट को बढ़ाने और कुछ खास तरह के एयरक्राफ्ट के लिए पायलटों की तुरंत ज़रूरत के कारण किए जाते हैं।
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सिविल एविएशन मिनिस्ट्री देश में फ्लाइंग ट्रेनिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने पर फोकस कर रही है। नवंबर 2025 तक, भारत में 40 फ्लाइंग ट्रेनिंग इंस्टीट्यूट चल रहे थे, जो 62 बेस से ट्रेनिंग देते हैं। DGCA ने नवंबर तक फ्लाइंग ट्रेनिंग इंस्टीट्यूट के लिए 61 नए ट्रेनिंग एयरक्राफ्ट को मंज़ूरी दी है।
ट्रेनिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का मॉडर्नाइजेशन पूरी तरह से मार्केट पर आधारित फैसला है और यह फ्लाइंग ट्रेनिंग इंस्टिट्यूट के कमर्शियल फैसलों पर निर्भर करता है। मोहोल ने यह भी साफ किया कि ट्रेनिंग एयरक्राफ्ट के फ्लीट को मॉडर्नाइज करने की जिम्मेदारी सीधे मिनिस्ट्री के दायरे में नहीं आती है।
DGCA एक मजबूत रेगुलेटरी फ्रेमवर्क के जरिए रेगुलर तौर पर फ्लाइट ट्रेनिंग इंस्टिट्यूशन की ट्रेनिंग क्वालिटी और कैपेसिटी का असेसमेंट करता है। ट्रेनिंग और रेगुलेटरी फ्रेमवर्क को इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन के स्टैंडर्ड के हिसाब से बनाए रखा जाता है, और सेफ्टी स्टैंडर्ड का असेसमेंट करने के लिए स्पेशल सेफ्टी ऑडिट और स्पॉट चेक भी किए जाते हैं।



